Her finner du innhold om klimaløsninger og teknologi som for eksempel hydrogen, batterier, ammoniakk, e-fuel, karbonfangst og lagring (CCS).
Norge er verdensledende på elektriske ferger og passasjerbåter. Nå kan vi være i starten av det neste teknologispranget til sjøs. 16 hydrogen- og ammoniakkfartøy er underveis. I rapporten ser vi også på status for klimamål, energiomstilling og adferdsendringer.
Mens vi nesten har sluttet å kjøpe nye fossile personbiler er kun 2 av 10 nye lastebiler elektriske. Det er her politikken må rettes inn når utslippene fra veitrafikken skal til null. Status for det grønne teknologiskiftet innen varebiler, busser og lastebiler er tema i denne kvartalsrapporten.
I 2021 ga vi ut et temanotat om hydrogen – et grunnstoff som ble løftet frem som en av de viktigste nøklene til grønn omstilling. Fire år senere er det nødvendig med en realitetsorientering.
Karbonfangst og -lagring (CCS) og karbonfjerning (CDR) vil bli avgjørende for å nå klimamålene, og spiller en viktig rolle i de mest ambisiøse klimascenariene. Men det er store utfordringer som må møtes.
Debatten om kjernekraft i Norge har blusset opp igjen. Klimastiftelsen gir derfor ut et nytt temanotat om kjernekraft, der vi ser spesielt på planene for små modulære reaktorer (SMR).
Figuren er basert på Michael Libereichs «hydrogen ladder», som beskriver hvor aktuelt det er å bruke hydrogen i ulike sektorer. Mest aktuelle sektorer er øverst, fargen i boksen angir hvilke alternativer som finnes – om noen.
Illustrasjon: JHAALAND.COM
Hydrogengass er fargeløs, likevel snakker vi om hydrogen i flere farger – det handler om hvordan det er fremstilt, og hva slags energi som brukes i produksjonen.
Basert på data fra BloombergNEF. Inkluderer investerings- og produksjonskostnader (inkludert strøm), men utelater subsidier, finansielle insentiver og toll.
Kilde: BloombergNEF